北京租赁车牌找哪家公司,哪可以出租北京车牌？
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北京车牌指标租赁，有长期租赁，短期出租，三年，五年，永久指标使用，夫妻之间指标变更，小客车公户指标法人变更，优质的标主资源，解决了租标难题，公司签订租赁合同，安全稳定，配合新车上牌，外转京落户，本市过户，视频，欢迎咨询办理。
如今北京牌照成了北京住房之后的第二个难题，以前问题是有没有北京牌照，后期是限制牌照号，如今北京政府因天气有可能在明年实行单双号限行，正在初步计划，而北京路面汽车根本达不到饱和状态。
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个人租京牌属于违法吗？
只能说不合法但也不违法，目前法律只是禁止将京牌私自转让，没有对出租京牌进行规定，所以说租京牌这一行为游走于法律的灰色地带，这也是为什么竞拍租赁业务可以办得如此猖狂的原因。
但需要注意的是，虽然租竞拍不算违法，但车主却需要承担非常高的风险，毕竟在法律层面上车辆所有人是属于标主的，一旦对方耍赖不认账打起官司来自己永远都是输家，到头来很可能落得车、牌两空的局面。
租京牌能否合法化？
京牌租赁合法化未尝不可，但是仍然需要商榷。因为租牌是摇号限购机制催生的，如果租牌能够合法化，势必会让更多人买车然后选择租牌，这样反而与摇号机制相违背。
个人认为，政府可以将租牌纳入到监管范围当中，对租牌人进行资格审核，只有对车有迫切使用需求的人才能租牌。
北京车牌指标的价格跟行情有关
北京车牌指标的价格不是一成不变的，是由市场行情来决定的，供需比例等情况。再加上每年都有新政策出台，给市场带来不小的波动，车牌指标的紧俏，使得价格也是日益攀高。
车牌价格跟交易方式有关
北京车牌短期租赁：租期1-5年，方便灵活，适用于摇号中人群。时间越长价格也越划算。
北京车牌背户买断：10年20年或终身，分为给证不给证，是否面签等，价格上也有差异。
北京车牌：车牌咨询个人名下，途径。男女？年龄？户口？个性化需求等等。
车牌价格跟合作方有关
个人对个人：(完全陌生)价格合适一些，但往往交易双方都不专业信任又少，出问题尚未有处理问题的经验和方法。双方更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，更有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。
租赁北京车牌一般价格： 短租5千到1万每年，长租5万左右，公司过户10万以上 根据车牌出租的年限不同价格也不同，租期通常为短期1-5年，长期20年，一般租用时间越长价格越实惠，分为个人交易价和机构交易价，机构交易价比个人交易价格略高，机构会从中收取相应服务费 具体也根据车牌所有人的质量而定，随着市场行情波动每半年价格会有一次调整以上就是对-提供各种优质车辆_价格透明全部讲解，希望对你有所帮助，欢迎来电咨询
京牌租赁三年价格要多少钱
影响京牌租赁价格的因素很多，有许多政策因素，租车平台的收费标准，会影响租车牌照的价格，所以在价格上也没有什么标准，但也是有一定范围的，一般来说，三年的价格最低也要4.5万元，最多在9万元左右，因各地区经济发展水平不同，因此，价格上也会有很大差别，如果是郊区，价格稍低一点，至多不超过45,000，价格悬殊也比较大，现在很多人都会选择租赁平台，也是为了出行方便，并且和上户口相比租车牌照的价格会稍微低一点，现在北京最普通的上户牌照要花上二十万，如果是一些账单号的话，需要花费更多的钱。
北京租车牌照五年价格
车牌的租赁价格关键受总数、车牌地理位置和租赁期限的危害。目前北京市区小客车牌照租赁价格在15000-30000元/年不一。照此测算，五年大约需要15万元。假如是京郊车牌，价格会稍微便宜一点，在0.8-1.5万元。
一般五年以上的租赁为长期租赁，价格会很特惠，每年划算3000块左右。之上价格仅限一般号的车牌。车牌号好的话，必须独立商议。自然，北京品牌租赁市场没有统一的标准，实际价格需要以竞买人的具体价格为准。
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京牌租赁整个流程都了解多少？
首先，京牌租赁前需要审核双方资质，租标人和标主会了解彼此信息，比如：家庭住址，工作、经济能力、用车需求个人征信等。双方意向达成后，会签署京牌租赁协议。协议分别为《北京小客车指标租赁协议》《汽车抵押合同》。
《北京小客车指标租赁协议》需标主、租标人及中介机构三方签署协议，协议中要求租标人每年为该车辆购买交强险和商业险，其中三者责任险包赔额度不低于100万元。协议中，对租赁双方的车辆使用权进行限定，租赁期间，虽然车辆在标主名下，但双方一致确认，该车辆使用权、所有权、处分权归属租标人，租标人及利害关系人保证不得对此车辆主张任何权利、附加任何义务。
《汽车抵押合同》签订，是租赁备案最重要的环节，标主提供名下配置指标或更新小客车指标，租标人提供汽车。标主要通过将车辆抵押给租标人，抵押金额是双方协议价格，抵押率为100%，抵押年限等于租赁年限。这样，租标人便拥有在一定期限内的使用权，而这最终将体现在机动车登记证书(绿本)上，这套流程就是车管所“抵押备案”。
关于租赁期间债务问题，《汽车抵押合同》上也有注明，在合同签订10日内到有权部门办理抵押登记手续。抵押期间，若标主有其他债务，本合同所抵押之车辆，租标人在任何情况下均享有优先受偿权，标主不能把车辆偿付或抵押其他债务。
《北京小客车指标服务协议》则位租标人同中介机构进行签署，协议中，机构承诺保证租赁期间指标正常使用。备案后的“绿本”，有租标人的名字及身份证号，抵押日期出现在绿本抵押登记备注一页中。
“车管所备案后，虽然车是标主的名字，但是其没有任何处理权和抵押权。如果标主要回指标，他要付给你此前抵押车价格，而此时车已经贬值，对标主来说不划算。要么就要双方协商去车管所再次解押。
按说租车标不合规吧，那签订的合同能有效吗？
这样的疑问，京牌租赁双方都有的疑问，但是小编只想说：“不签更没有保证，至少这些合同都是律师起草的，多少能有一定的约束”。
对此，律师给出的解释是：“此类合同一旦进入诉讼程序，目前北京法院的态度一般认定为无效。起草和签署此类合同的目的更多是还原当时的事实，尤其是车辆为哪一方出资购置的。这样，一旦进入诉讼程序，至少可以保证法院能够对事实认定清楚，双方租赁车牌的真实意思表示明确。
同时，《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任”。
北京汽车指标出租过程和注意事项
“安全办理北京指标车牌转让、长租短租，解决摇号难题！”听朋友说网上能找到不少办理北京汽车指标出租业务的车务公司，“有些人手上有闲置的北京汽车指标，就会考虑拿出来租给别人用。”中介告诉，对外出租北京汽车指标的人被称为“标主”，既有暂时不考虑买车的，也有手上北京汽车指标多到用不完的。
这种“买北京汽车指标”的操作方式：买标人租到北京汽车指标的小客车指标，自己买车后用这个指标来给车辆上牌；由于小客车指标归标主所有，因而车辆的所有权也登记在标主名下，只不过日常车辆的使用都归买标人。
而“买指标”时间的长短，在业务办理上也存在些许差异：如果是5年以下中短期租用的话，买标人在车辆上牌后，须将“绿本”（机动车登记证书）押在标主手上；如果是长期买断指标的使用权，买标人可以保留“绿本”。
虽然车辆登记在标主名下，但标主需承认买标人对车辆享有所有权等权益，并不得对车辆主张任何权利；买标人须全款买车来登记在标主的北京汽车指标下，不能够以标主的名义来申请任何类型的购车贷款；买标人需自己购买车辆保险，且第三人责任险不得低于100万元；车辆的年检、违章须由买标人自己处理，不过标主有义务配合完成，可以提供其身份证复印件，必要时也可本人到场；买标人需承担用车过程中产生的一切事故所造成的经济损失和法律责任，不得牵连标主。
其实，早在2011年10月26日，北京汽车指标调控管理办公室就公开声明，所谓“租车牌”“以租代售”等购买小客车行为存在风险，提醒广大市民请勿轻信。在《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）上，法治周末记者也看到，其中第31条明确规定：“小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车指标确认通知书的，由指标管理机构收回已取得的配置指标或者更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请。”
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热点问答：
Q：在窗口申请北京汽车配置指标需携带哪些材料？
A：需携带的相关证明材料详细如下：
内地居民提供居民身份证和户口簿。
驻京部队现役军人和现役武警提供军(警)身份证件和居民身份证。
港澳居民提供《港澳居民来往内地通行证》和《港澳居民身份证》。
台湾居民提供《台湾居民来往大陆通行证》。
外籍人员提供有效护照。
华侨提供本市签发的中华人民共和国护照。
各类申请人除提供以上材料之外，还需提供本人有效的机动车驾驶证。
注 1: 由他人代办时还需提供授权委托书和代办人的有效身份证件、亲属关系证明(户口簿或结婚证)。
注 2 ：以上相关证件和各类证明材料均需提供原件和 1 份复印件。
Q：北京汽车拍照指标出租对于出租方和租用方的危险
A：还是那句话，不要单纯的考虑北京汽车指标价格，我们应该把风险放在第一位。
出租方风险提示：
一、他人代签，转手倒卖指标，赚差价，导致指标无法收回。
二、对方出现交通事故无法理赔，引祸上身。
三、租用方恶意不归还，导致指标无法按时收回。
四、签订双方不正规合同，无后续保障，一次性交易，后果自行承担。
五、租用方用车跑营运(列如滴滴)，增大交通事故发生概率。
租用方风险提示：
一、租到不明来历指标，他人代签，导致纠纷，被告上法庭，惹一身麻烦。
二、标主(车牌主人)违约，采用不正当手段提前要回指标，财产受到损失。
三、标主本人有债务纠纷，法院冻结其名下财产，包括您的爱车(租牌，车辆需要过户到对方名下)。
四、签订双方合同，无后续保障，一次性交易，后果自行承担。
五、压绿本，对方拿绿本做贷款等，影响车辆正常使用。
Q：北京京汽车车牌指标转让市场越发火爆
A：随着北京汽车车牌指标转让市场越发火爆，北京汽车车牌指标中介的影响也越发明显，这里着重分析下北京汽车车牌指标中介。
当前的车牌中介又分为三类，个人中介、相关行业机构(个人)兼做车牌业务、公司专职运作车牌交易。(靠谱的车牌中介确实能帮忙规避不少风险、节约时间等等，做北京汽车车牌指标中介的从业门槛很低，现在的车牌转让市场中车牌中介很多，但文化层次、人员素质、靠谱度、专业度参差不齐。
个人中介，从事车牌中介的门槛比较低，可以说有资源信息就可以做。这类人有些是全职的，有些是兼职的，虽然普遍文化水平偏低，个人中介中也不乏有做事比较踏实的个人中介，但也有相当一部分人群是唯利是从无所不用其极。个人中介没有固定的场所很难让人信服是一个弊端之外，个人中介往往也不够专业，公信力不足也让一些风险规避手段无法执行，就连转让协议都是网上随便下载居多。个人中介更多是仅起到信息匹配的价值，相应的价格也相对合适一点，在风险控制方面就不怎么乐观了。
既然说了是兼职，有可能做事很踏实，其专业规范性就可能不足了。不过其先天优势能够直接与有车牌需求的人打交道，往往成交价格是最高的。这里重点说下这类的代表，二手车商和4S店。二手车商是有标主优势，4S店是有客户优势，这里不说相对容易判断的二手车商，说说一般客户认为“权威”的4S店。
Q：北京车牌指标可以拍卖？北京车牌指标可以拍卖吗
A：不可以，是绑定的，不可以交易
Q：目前市面上获取汽车指标主要有几个途径
A：1、短期租赁，出租方将闲置汽车指标出租给需要北京汽车指标的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，通过靠谱中介机构的话，除合同正规外采取一些手段更加切合保证双方权益。
2、背户买断，背户买断的含义是支付一定费用，买断汽车指标所有人的汽车指标使用权。这个一般有两个方式，提供身份证和不提供身份证。按照目前车管所上牌政策来说，词条途径风险偏高一些。但表面看更经济一些，对于小白又贪便宜的女士们还是很受欢迎的，尤其是旁边再有不负责任的人忽悠一下更不好说了。
3、结婚过户弄个人名下汽车指标，目前这个方式的缺点就是真的要领结婚证，但优点是一劳永逸，看成交数据来说，这个业务办理人群在增长。
4、收购带指标的空壳公司。这个业务的好处是完全合法，缺点也很明显，购买成本高且有后续维系成本，赶上不懂的人倒霉在遇到收购的公司有重大债务问题，那就真头疼了。
5、其他非官方途径，如纯粹砸钱走后门的。这个口子就是纯违法了，但是毕竟有人愿意铤而走险。只不过听说最近也有买家卖家也被逮了，还是提醒下要谨慎吧。
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遇难者13人 林芝雪崩目击者讲述经历
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