北京车牌长租租五年费用多少_车牌代办多年服务经验
✖北京车牌长租租五年费用多少_车牌代办多年服务经验 ：2023年2月4日，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部年度经营工作大会上宣布，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，该系列首款智能电动产品届时也将迎来全球首秀。
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北京是我国的首都，并且也是很多人向往的地方。在这里会有更多的人生机遇，没准就可以飞黄腾达。不过在北京居住过的人都知道，北京车牌的中签难度到底有多大。今天我们就来说一说，京牌摇号真的有那么难吗？因为本地人说出了实情，现在新能源车已经要排到2027年了。
北京车牌长租租五年费用多少_车牌代办多年服务经验
个人租京牌属于违法吗？
只能说不合法但也不违法，目前法律只是禁止将京牌私自转让，没有对出租京牌进行规定，所以说租京牌这一行为游走于法律的灰色地带，这也是为什么竞拍租赁业务可以办得如此猖狂的原因。
但需要注意的是，虽然租竞拍不算违法，但车主却需要承担非常高的风险，毕竟在法律层面上车辆所有人是属于标主的，一旦对方耍赖不认账打起官司来自己永远都是输家，到头来很可能落得车、牌两空的局面。
租京牌能否合法化？
京牌租赁合法化未尝不可，但是仍然需要商榷。因为租牌是摇号限购机制催生的，如果租牌能够合法化，势必会让更多人买车然后选择租牌，这样反而与摇号机制相违背。
个人认为，政府可以将租牌纳入到监管范围当中，对租牌人进行资格审核，只有对车有迫切使用需求的人才能租牌。
现在租北京车牌价格：
1、根据租赁时间长短不同的价格也不同，短期通常为1-5年，长期租赁20年;
2、一般租期较长的价格较为优惠，分为个人交易价格和机构交易价格，机构代理交易价格略高于个人交易价格，代理将收取相应的服务费，租金从每年8千元起至1万5元之间，长期为20年50000元至70000元不等，具体还根据车主的牌照质量而定，价格将根据市场波动每半年调整一次;
3、转让价格较为昂贵，一般在20万以上，但一劳永逸，转让后不会产生责任和产权问题。
京牌租赁三年价格要多少钱
影响京牌租赁价格的因素很多，有许多政策因素，租车平台的收费标准，会影响租车牌照的价格，所以在价格上也没有什么标准，但也是有一定范围的，一般来说，三年的价格最低也要4.5万元，最多在9万元左右，因各地区经济发展水平不同，因此，价格上也会有很大差别，如果是郊区，价格稍低一点，至多不超过45,000，价格悬殊也比较大，现在很多人都会选择租赁平台，也是为了出行方便，并且和上户口相比租车牌照的价格会稍微低一点，现在北京最普通的上户牌照要花上二十万，如果是一些账单号的话，需要花费更多的钱。
北京租车牌照五年价格
车牌出租价格的关键是号码，车牌所属的地方和它的租期。目前北京市区小客车牌照租赁价格在15000-30000元/年不等。照此计算，五年内肯定在15万左右。如果是京郊的车牌，价格会稍微便宜一点，0.8-1.5万元不等。一般五年以上的租赁都是长期租赁，价格会很优惠，每年3000元左右。以上价格仅限于一般车牌。如果车牌号好，一定要单独协商。
北京车牌长租租五年费用多少_车牌代办多年服务经验
京牌租赁整个流程都了解多少？
首先，京牌租赁前需要审核双方资质，租标人和标主会了解彼此信息，比如：家庭住址，工作、经济能力、用车需求个人征信等。双方意向达成后，会签署京牌租赁协议。协议分别为《北京小客车指标租赁协议》《汽车抵押合同》。
《北京小客车指标租赁协议》需标主、租标人及中介机构三方签署协议，协议中要求租标人每年为该车辆购买交强险和商业险，其中三者责任险包赔额度不低于100万元。协议中，对租赁双方的车辆使用权进行限定，租赁期间，虽然车辆在标主名下，但双方一致确认，该车辆使用权、所有权、处分权归属租标人，租标人及利害关系人保证不得对此车辆主张任何权利、附加任何义务。
《汽车抵押合同》签订，是租赁备案最重要的环节，标主提供名下配置指标或更新小客车指标，租标人提供汽车。标主要通过将车辆抵押给租标人，抵押金额是双方协议价格，抵押率为100%，抵押年限等于租赁年限。这样，租标人便拥有在一定期限内的使用权，而这最终将体现在机动车登记证书(绿本)上，这套流程就是车管所“抵押备案”。
关于租赁期间债务问题，《汽车抵押合同》上也有注明，在合同签订10日内到有权部门办理抵押登记手续。抵押期间，若标主有其他债务，本合同所抵押之车辆，租标人在任何情况下均享有优先受偿权，标主不能把车辆偿付或抵押其他债务。
《北京小客车指标服务协议》则位租标人同中介机构进行签署，协议中，机构承诺保证租赁期间指标正常使用。备案后的“绿本”，有租标人的名字及身份证号，抵押日期出现在绿本抵押登记备注一页中。
“车管所备案后，虽然车是标主的名字，但是其没有任何处理权和抵押权。如果标主要回指标，他要付给你此前抵押车价格，而此时车已经贬值，对标主来说不划算。要么就要双方协商去车管所再次解押。
按说租车标不合规吧，那签订的合同能有效吗？
这样的疑问，京牌租赁双方都有的疑问，但是小编只想说：“不签更没有保证，至少这些合同都是律师起草的，多少能有一定的约束”。
对此，律师给出的解释是：“此类合同一旦进入诉讼程序，目前北京法院的态度一般认定为无效。起草和签署此类合同的目的更多是还原当时的事实，尤其是车辆为哪一方出资购置的。这样，一旦进入诉讼程序，至少可以保证法院能够对事实认定清楚，双方租赁车牌的真实意思表示明确。
同时，《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任”。
北京汽车指标租赁的注意事项及建议
租北京汽车指标的租期选择建议。北京车牌的租期一般都是1-5年，常见租期是1年、2年、3年或5年。所谓的“长租20年”属于车牌背户。租金的结算方式一般也是几年租几年付。至于租几年合适，就要因人而异了。政策走向、家庭摇号人数、当前摇号中签概率、车辆新旧(预计使用年限)等等要综合考虑。综合种种因素给的建议是租赁长5年，这样相对安全的多。
租北京车牌是否可以贷款买车？目前政策下，不管是以标主名义贷款，还是所谓的车贷分离不审核标主资质，但都需要标主配合签字，即使后续因为不还款不会给标主带来资金上的麻烦，也可能会影响标主的征信问题。不是贷款买车不能租车牌，而是出租方很难愿意协助贷款。友情提示：想贷款买车，要么找信任度更容易建立的亲朋好友，要么就出高价试试吧。
租汽车指标车牌可否办理ETC？大家租车牌购车后可能经常上高速，有ETC确实会方便很多。但法律意义上的车主是车牌所有人，办ETC需要指标人配合才可以。当前办理ETC的地点很多，但是各个地方规定不一致，有些须车主、ETC所有人、绑定银行卡所属人一致，有些ETC办理所绑定银行卡可以不跟车主一致，显然后者情况标主更容易接受。
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热点问答：
Q：租北京车牌指标交押金合理吗
A：在房产租赁中，租房缴纳押金是很正常也是非常普遍的现象。但虽然租房受法律保护，但其中黑中介或房东耍手段坑人的事情也不是什么新鲜事了。在车牌租赁市场中，租车牌是否缴纳押金，并没有形成惯例。租北京车牌押大绿本(车辆登记证)靠谱吗？车辆登记证(大绿本)是车辆产权的重要凭证。其重要性不言而喻。当前车管所关于车辆抵押登记的规定是凭借双方有效身份证及登记证即可办理车辆抵押(无需车辆到场!)。也就意味着法律意义上的车主(车牌所有人)拿着绿本就可以将车辆产权抵押出去。
而租车牌是租用上牌资格，所购车辆系车牌承租方所有。如果租车牌压绿本，相当于将车辆产权变相交由他人控制。而且车辆价值越高，风险越大。如果是将车辆绿本交由车牌所有人保管，碰到不安分的标主，完全可以在车辆实际所有人(承租方)不知情情况下将车辆产权抵押给个人或机构。所以，租车牌压绿本是有一定风险存在的。正常来说，不管是二手车还是新车还是原本外地牌照的车辆，只要是符合北京上牌政策要求的车辆都可以。买新车需要车辆符合北京环保目录要求，个别高端进口车不在目录上牌需要先解决目录问题;已是北京牌照的二手车随意上京牌无要求;外地牌照车辆上京牌需要符合北京落户政策，当前对环保排放标准要求是国五阶段(国四、京5排放标准有时候花银子也可以落)。但毕竟出租方会考虑承租方的资质情况，所挂车辆价格贵反应承租方资质更好一点，如果车价很低，有些标主就不考虑合作了。
Q：北京车牌过期一个月怎么？北京车牌过期一个月怎么办
A：可到车管所办理的，不过要交滞纳金！
Q：北京车牌转让多少钱？
A：单纯从需求方角度分析下影响租北京车牌价格因素。希望对关心北京车牌多少钱的朋友有所帮助。 1、北京租车牌价格跟车牌市场行情有关系。 2、北京租车牌价格和车牌转让方式（车牌租期）有关。 3、北京租车牌价格跟转让方和需求人情况有关系。
4、北京车牌价格跟具体合作模式及其他细节（附加条款）也有关系。 5、车牌价格跟于谁合作（亲朋、个人、中介）有关系。 6、个性化因素的影响。 北京车牌价格并不是一成不变的，具体跟车牌转让方式、市场行情、供需方资质良好与否及个性化要求、与谁合作及具体的合作方式细节都有着密不可分的关系。
可以参考***《北京车牌现在多少钱，影响北京车牌价格因素分析》这篇文章。 作为车牌业内从业较久的老人，友情提示大家：虽然车牌交易价格非常重要，但更要关注车牌转让的潜在风险及规避手段以及跟谁合作才能降低风险。
Q：租车牌压绿本(车辆登记证)安全么？
A：车辆登记证其实相当于车的身份证，做过车管所车辆备案的车辆在登记证上就有所显示，这个东西很重要!时下车牌租赁市场逐步看热，指标资源是个重点，可以说有指标不愁客户;加之有些垃圾个人坑过标主，又有些中介仅靠与标主承诺压绿本才能获取到资源，导致如今租车牌压绿本已经屡见不鲜了。但事实上来说，承租方将登记证压给中介或者标主，风险其实偏大的。毕竟如今的贷款公司很多，拿着车绿本其实就能借款出来的。所以说压绿本安全与否，取决于转让方的人品和行为。对于标主来说，不拿绿本就不够安全么，其实并不是这样的，专业的中介机构能够解决用车期间出现事故规避转让方的责任问题的。(补充一下，不管是压绿本还是交押金，都是要交给指标所有人，这样稍好一点点，毕竟拿押金来说，标主没收到而客户缴纳给了第三方，万一第三方拿着钱却后续不退或者干脆联系不到，对于转让方和承租方都是头疼的事情)
Q：汽车指标出租之于承租方的安全
A：汽车指标出租之于承租方的安全,车辆所有权:由于不受法律保护，所以租用他人汽车指标车牌，相当于把车辆的所有权直接拱手让人，还要付出租赁的费用，这种案例屡见不鲜。比如：杭州有一位马先生，买了一辆一百万的玛莎拉蒂，但是马先生没有车牌，只能租赁李某车牌来使用。在租赁后，李某由于个人财务的原因，被法院查封了财产，而这其中就有马先生的玛莎拉蒂。虽然后来马先生上诉，想要追回车辆，但被法院驳回。
租用他人车牌，车牌两空的案例是比较多的。必要的话可以车管所备案(车辆抵押)，这个手段比较特别，需要承租人和出租人能够达成一致。双方签署一个抵押借款的合同，以借款的形式，来约束双方的车辆所有权。出租方将车辆抵押给承租方，欠条注明车辆抵押及欠款金额。但是对于出租方来说，签署固定金额的合同，在车辆贬值的情况下需要有具体的协商条款。
租赁双方一定要把财产安全放在首位。要了解车牌转让方式和各方式潜在风险，结合自身条件做出选择。做到多了解多比较多些质疑精神。
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手机厂如何造车？魅族申请无界汽车商标
日前，珠海市魅族科技有限公司申请注册2枚“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态为申请中。
事实上，自去年吉利旗下的星纪时代控股魅族科技开始，魅族的业务转型已经箭在弦上。此前，魅族在招聘网站上已发布多个汽车相关的职位招聘，其中包括机械结构工程师以及底盘电控工程师、高级智能座舱测试工程师、新能源汽车销售顾问等职位。基于此，不乏有业内人士猜测这是魅族将要下场造车的信号。
对此，魅族科技表示公司确实在储备汽车领域相关人才。不过吉利汽车高级副总裁杨学良则否认了魅族造车一事，他表示：“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”不难看出，杨学良的解释与华为对于造车的态度是一致的，这或意味着，魅族将效仿华为的造车模式，成为第二个华为。
不过既然魅族背靠吉利，显然需要为其未来规划服务，要知道，越来越多的车企加入手机行业，其看重的就是生态链的打造。吉利李书福曾说出对于造手机的看法：为了打造生态圈、车机一体化、增强软件能力，同时更是为了让智能汽车更有竞争力。
星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜也曾透露，“未来，星纪时代和魅族两个品牌的产品都会围绕Flyme操作系统，将手机上的体验赋能到智能车机上，包括赋能到其他终端上，实现多终端、全场景的融合体验目标”。
如今，魅族正在推进汽车相关业务。2022年8月，魅族公布“车辆寻人方法及系统、车载终端、车辆和服务器”的专利。同年11月，魅族打造的车机系统FlymeAuto正式发布，这套车机系统基于Alive Design的设计理念打造，魅族Flyme手机系统中的核心功能，如Smart Bar、小窗模式等均在FlymeAuto车机系统中得以延续。
还有值得关注的是，此前魅族旗舰店开始装修，其设计图都预留了汽车的展位，我们推测魅族或采用华为旗舰店+AITO汽车类似的模式，销售和展示吉利汽车。（信息来源：盖世汽车；编译/*** 王寅）
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