北京出租京牌靠谱吗_没京牌外地人快看！
┭北京出租京牌靠谱吗_没京牌外地人快看！ ：2月6日，Stellantis集团发文表示，Stellantis中国决定自今日起提供国产Jeep、国产菲亚特以及进口菲亚特品牌等车辆的维保及售后服务，原文如下：
本公司主要为车主提供指标出租，转让，中间介绍，优质的标主资源，双方签订租赁合同，指标可以夫妻之间变更，帮忙跑腿，长租，也可以短租，三年，五年，十年，都可以，配合视频面签，长期办理外转京上牌，外地车落户北京，车辆过户提档等车务手续，欢迎车主和司机朋友咨询办理。
摇号究竟有多难？很多人或许并不清楚其中的门道，之前很多电视剧中，主角一个任性想买车，也马上就能拿车上牌。不过现实中真是如此吗？据说现在北京的车牌就是一号难求，抢号的比例近乎达到了2000：1，大家为此也是伤透了脑筋。
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个人租京牌属于违法吗？
只能说不合法但也不违法，目前法律只是禁止将京牌私自转让，没有对出租京牌进行规定，所以说租京牌这一行为游走于法律的灰色地带，这也是为什么竞拍租赁业务可以办得如此猖狂的原因。
但需要注意的是，虽然租竞拍不算违法，但车主却需要承担非常高的风险，毕竟在法律层面上车辆所有人是属于标主的，一旦对方耍赖不认账打起官司来自己永远都是输家，到头来很可能落得车、牌两空的局面。
租京牌能否合法化？
京牌租赁合法化未尝不可，但是仍然需要商榷。因为租牌是摇号限购机制催生的，如果租牌能够合法化，势必会让更多人买车然后选择租牌，这样反而与摇号机制相违背。
个人认为，政府可以将租牌纳入到监管范围当中，对租牌人进行资格审核，只有对车有迫切使用需求的人才能租牌。
北京车牌指标的价格跟行情有关
北京车牌指标的价格不是一成不变的，是由市场行情来决定的，供需比例等情况。再加上每年都有新政策出台，给市场带来不小的波动，车牌指标的紧俏，使得价格也是日益攀高。
车牌价格跟交易方式有关
北京车牌短期租赁：租期1-5年，方便灵活，适用于摇号中人群。时间越长价格也越划算。
北京车牌背户买断：10年20年或终身，分为给证不给证，是否面签等，价格上也有差异。
北京车牌：车牌咨询个人名下，途径。男女？年龄？户口？个性化需求等等。
车牌价格跟合作方有关
个人对个人：(完全陌生)价格合适一些，但往往交易双方都不专业信任又少，出问题尚未有处理问题的经验和方法。双方更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，更有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。
租赁北京车牌一般价格： 短租5千到1万每年，长租5万左右，公司过户10万以上 根据车牌出租的年限不同价格也不同，租期通常为短期1-5年，长期20年，一般租用时间越长价格越实惠，分为个人交易价和机构交易价，机构交易价比个人交易价格略高，机构会从中收取相应服务费 具体也根据车牌所有人的质量而定，随着市场行情波动每半年价格会有一次调整以上就是对-提供各种优质车辆_价格透明全部讲解，希望对你有所帮助，欢迎来电咨询
京牌租赁三年价格要多少钱
影响京牌租赁价格的因素很多，有许多政策因素，租车平台的收费标准，会影响租车牌照的价格，所以在价格上也没有什么标准，但也是有一定范围的，一般来说，三年的价格最低也要4.5万元，最多在9万元左右，因各地区经济发展水平不同，因此，价格上也会有很大差别，如果是郊区，价格稍低一点，至多不超过45,000，价格悬殊也比较大，现在很多人都会选择租赁平台，也是为了出行方便，并且和上户口相比租车牌照的价格会稍微低一点，现在北京最普通的上户牌照要花上二十万，如果是一些账单号的话，需要花费更多的钱。
北京租车牌照五年价格
车牌的租赁价格关键受总数、车牌地理位置和租赁期限的危害。目前北京市区小客车牌照租赁价格在15000-30000元/年不一。照此测算，五年大约需要15万元。假如是京郊车牌，价格会稍微便宜一点，在0.8-1.5万元。
一般五年以上的租赁为长期租赁，价格会很特惠，每年划算3000块左右。之上价格仅限一般号的车牌。车牌号好的话，必须独立商议。自然，北京品牌租赁市场没有统一的标准，实际价格需要以竞买人的具体价格为准。
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京牌租赁整个流程都了解多少？
首先，京牌租赁前需要审核双方资质，租标人和标主会了解彼此信息，比如：家庭住址，工作、经济能力、用车需求个人征信等。双方意向达成后，会签署京牌租赁协议。协议分别为《北京小客车指标租赁协议》《汽车抵押合同》。
《北京小客车指标租赁协议》需标主、租标人及中介机构三方签署协议，协议中要求租标人每年为该车辆购买交强险和商业险，其中三者责任险包赔额度不低于100万元。协议中，对租赁双方的车辆使用权进行限定，租赁期间，虽然车辆在标主名下，但双方一致确认，该车辆使用权、所有权、处分权归属租标人，租标人及利害关系人保证不得对此车辆主张任何权利、附加任何义务。
《汽车抵押合同》签订，是租赁备案最重要的环节，标主提供名下配置指标或更新小客车指标，租标人提供汽车。标主要通过将车辆抵押给租标人，抵押金额是双方协议价格，抵押率为100%，抵押年限等于租赁年限。这样，租标人便拥有在一定期限内的使用权，而这最终将体现在机动车登记证书(绿本)上，这套流程就是车管所“抵押备案”。
关于租赁期间债务问题，《汽车抵押合同》上也有注明，在合同签订10日内到有权部门办理抵押登记手续。抵押期间，若标主有其他债务，本合同所抵押之车辆，租标人在任何情况下均享有优先受偿权，标主不能把车辆偿付或抵押其他债务。
《北京小客车指标服务协议》则位租标人同中介机构进行签署，协议中，机构承诺保证租赁期间指标正常使用。备案后的“绿本”，有租标人的名字及身份证号，抵押日期出现在绿本抵押登记备注一页中。
“车管所备案后，虽然车是标主的名字，但是其没有任何处理权和抵押权。如果标主要回指标，他要付给你此前抵押车价格，而此时车已经贬值，对标主来说不划算。要么就要双方协商去车管所再次解押。
按说租车标不合规吧，那签订的合同能有效吗？
这样的疑问，京牌租赁双方都有的疑问，但是小编只想说：“不签更没有保证，至少这些合同都是律师起草的，多少能有一定的约束”。
对此，律师给出的解释是：“此类合同一旦进入诉讼程序，目前北京法院的态度一般认定为无效。起草和签署此类合同的目的更多是还原当时的事实，尤其是车辆为哪一方出资购置的。这样，一旦进入诉讼程序，至少可以保证法院能够对事实认定清楚，双方租赁车牌的真实意思表示明确。
同时，《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任”。
租北京汽车车牌指标的车辆保险要求和注意事项。
租北京汽车车牌指标的车辆保险要求和注意事项。租北京汽车车牌指标，一般出租方都会要求车辆第三者保险额度低100万以及上不计免赔。这对承租方自身也是有很大好处的。而且三者额度100万跟50万一年的保费也相差不多，一般20万的新车也就差价在300-500之间。
友情提示一下：租北京车牌情况，车辆保险的投保人受益人好是承租方，这样万一出现保险理赔情况承租方就可以独自办理了。2如果所挂牌车辆是二手车且保险尚未到期，在办理上牌1个工作日后需去保险营业厅变更下相应保险信息。
买车没牌是先租车牌还是先买车？租车牌既然是将车辆登记在指标所有人名下，发票、行驶本、登记证都是车牌所有人名字。这样就一定是先租车牌再开发票。也就是说租好车牌之前可以订车，但不能开发票。
建议若有租车牌打算，应该早作功课，这个不怕早。不管是跟个人直接合作还是与车牌中介合作，着手租车牌可以放在提车前10天左右，这样相对合理一些。方便挑选资质合适的合作方，也有一定的抗变卦风险能力。
京籍标主与非京籍标主哪个更适合，确实是各有利弊。这里做个简单的分析，希望对取舍有借鉴意义。我们知道，相对于求租车牌的群体，出租车牌群体的经济实力相对偏弱一点点。而且租车牌的事情并不是一锤子买卖，在租期内都是互有风险又互相牵制。不管是选择跟谁合作，都要把标主是否靠谱放在首先考虑!
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热点问答：
Q：新汽车上北京牌照的指标
A：带好以上所有材料到车管所窗口投资料，拿到流水号码后等待下一步选新车车牌号码，车主可以在自主编排选号机上选号也可以通过交管部门提供的“十选一”选号系统选取车辆号牌号码，并当时领取号牌。至此，新车上牌手续完成。北京购买汽车需要有购车指标，获得购车指标后，才能上北京牌照。有很多车主反映，不知道怎么申请购车指标？其实很简单，首先满足摇号资格，然后去北京市小客车指标调控管理申请审核即可。
另外，新措施对企业上一年度纳税数额条件，不再区分山区和非山区，每年年底根据指标使用、口岸通行能力及全省企业纳税平均水平等情况进行调整，上下调整幅度不超过20%。人才类指标方面，在港澳工作的中国科学院院士、中国工程院院士和港澳的大学现任校长，以及持有广东省人才优粤卡A卡的港澳台、外籍人士，可以申办1辆港澳入出内地商务车指标。捐赠类指标方面，改革开放以来海外华人华侨、港澳台同胞捐赠累计金额达300万元以上，或者社会团体捐赠累计金额达1000万元以上的，可以申办1辆港澳入出内地商务车指标。北京将释放不少于10万个购车指标？相关部门回应“仍在制定中”
Q：大家好我以前在北京买的车在外地用不打算去北京想把车牌给转让能转多？
A：能转个四五万块钱吧不过需要背户还要给人家身份证什么的风险比较大！
Q：北京车牌能过户给妻子吗
A：单独的车牌是不能过户的，必须上在车上才行，车和车牌一起过户到你爱人名下
Q：北京车牌五万贵吗？朋友转我
A：一点都不贵的啊，上海都卖8万多了。如果您觉得正确或者采纳的话，麻烦给我好评哦，谢谢。
Q：北京车？车主死亡？车牌能过户吗？北京车牌能保留吗
A：直接过户可能不行了。公证处做遗产公正，转到他的法定继承人名下，然后过户给你
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交管部门：等红灯时玩手机也属分心驾驶
自2022年8月初，交管部门正式发布拍摄“分心驾驶”电子眼上线至今，司机“中招”的频率正越来越大。路口停车时打电话会被拍，在探头下长时间操作导航或其他车载娱乐设施也会被拍，骑车单手扶车把同时单手持手机，也会被交警当场处罚。
年初，市民高先生早高峰期间驾车沿京密路出京，次日即收到“交通违法短信”。打开交管12123 APP查询，发现是在蓝家营路口南临近路口时，因路口是红灯状态，因减速刹车的途中拨打电话，被当场拍摄。相比于传统的超速、闯红灯、轧实线，新型电子眼拍摄“分心驾驶”、不礼让行人的功能，更让司机们心生畏惧。
本月12日，记者驾车沿“两广路”东段，经通朝大街前往通州，半个多小时内，导航内传来近十次“接打电话拍照”的提示。记者了解到，在拍摄“分心驾驶”探头上岗之初，2022年8月上旬，全市共公示了1900多套探头，但到当月月底，设备就已增加到2200余套，此后一直随着警方历次电子眼公示，逐步增加。目前此类探头的密度，已不可小觑。
“路口停车等红灯时打电话、刷视频”，也属于“开车打手机”吗？此时车子已经停稳，并不在行驶状态！但记者从交管部门了解到，属于！临近路口，即使是停车等红灯期间，如果被探头拍下，也同样要被罚款200元，记3分。
“虽然车辆已经停下路口前方，但根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项，‘驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为’。” 据交管局民警的解释，这种来自司机的质疑，确实常见，但司机们理解的“停车”的概念，和法律条文中还是有所不同。“等红灯是‘驾驶机动车’过程中的一部分，而并不是驾驶行为已经结束。现在确实有越来越多的司机，红灯一亮，立即拿起手机打发时间，这确实消解了等红灯期间的无聊，但一旦过于分神，轻则变灯后延迟起步，影响路口通行效率，重则匆忙猛踩油门，给周围其他交通参与者带来风险。”
在认定是否违法的时候，警方强调是“以‘手持方式’接打移动电话、收发信息、观看手机视频、操作手机软件、通过车载电子显示屏观看视频节目、以及长时间操作车载电子显示屏导航系统”，使用车载设备或蓝牙并不在此范围内。记者了解到，目前被拍摄的“分心驾驶”还多为接打电话，操作各类界面的占比不高。但是交管部门强调，越是近年的新车，车载娱乐设备就越丰富，车载导航更高级。即使不是车辆原始设置，目前也有不少司机在驾驶位置附近加装了PAD或手机的支架，以获得更好的驾驶过程中的娱乐体验。但这些行为，实际上都在影响驾驶安全。“观看视频之类的行为不一定能被拍下来，或者拍下来，在后台审核的时候不一定能通过，但其现实危害性相当巨大。一旦发生事故，远不是200块钱记三分那么简单。”一位执法站民警向记者表示。
“分心驾驶”不仅仅只限于机动车司机，自行车骑车人也同样存在此类问题。本月初，菜市口路口上，一位骑车人单手扶车把，另一只手拿着手机，屏幕上显示的是导航信息。他直接骑行到正在执勤的民警面前——这个动作，让他收获了一张“不安全行车”的罚单。西城交通支队樱桃园大队保金生副大队长说，按照警方执行的相关规章，“一手扶车把，一手拿手机且观看”的行为，属于非机动车范畴内的“分心驾驶”。不过，现在更常见的是大量外卖骑手、闪送小哥们，在电动自行车的车头上安装支架，随时观看视频。当记者询问此类违法是否要被处罚时，保副大队长表示：“骑车人如果不是单手拿手机，只是看支架上的视频，那么条文里没有相关规定，我们无权处罚。”
“分心驾驶”造成的危害毋庸多言，但是偶尔观看视频或调整导航设备，是否值得被罚款记分？一旦真的因此发生了交通事故，所谓“分心驾驶”又是发生在比较私密空间内的行为，在交管部门确定事故责任，乃至一旦上了法庭后，又会如何被确认？北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波律师说，我国道路交通安全法律法规明确要求司机在驾驶车辆时，必须尽到谨慎驾驶的义务，以确保交通安全，各地的《实施<道路交通安全法>条例》中既然对此有了明确规定，那么司机们无疑是要遵守。至于出了事故后，如何确定责任的问题，黄律师表示，司机驾驶车辆，从事一些与驾驶无关的行为，都属于分心驾驶行为，驾驶车辆时在车内捡拾东西、看视频、打电话属于分心驾驶行为，依法要被处罚。一旦发生交通事故，确定这类违法行为的证据有司机的笔录、证人证言、监控录像等，司机们不可认为“只要我没口供，‘分心驾驶’行为就不会被发现”。（内容来源：北京日报-京报网；编译/*** 王寅）
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